东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kō1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升ng)时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升>

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的(de)三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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