机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航(háng)空的(de)机长工(gōng)资(zī)大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量)晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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