国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zh0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号ì)汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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