柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)为什(shén)么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥)矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取(qǔ)的(de)构件部(bù)分上所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害(hài)，可允许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能(néng)性；设(shè)计(jì)断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自(zì)更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改变结构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的(de)疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算中难以用准确(què)的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构件(jiàn)形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥筋截断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥同而(ér)异呈现不(bù)同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达到承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。

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