日(rì)前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了(le)解。对(duì)于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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