东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家(安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统)秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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