5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù)，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定(dìng)的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西(xī二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗)省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了(le)要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获(huò)得国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏(kuī)损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年(nián)的(de)总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月(yuè)将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足(zú)，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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