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刽子手,刽子手念gui还是念kuai读音 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初(chū)现企稳(wěn)态势的微妙时点,头部锂(lǐ)电厂商如何看待(dài)?行业去库存(cún)进(jìn)展又如(rú)何?

  披(pī)露年报和一季报(bào)后,市值近500亿元的(de)锂(lǐ)电巨头国(guó)轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒体开放日(rì)上作出一系列判断。在交流中,公司管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对中国基金报记者表示,近(jìn)期(qī)“跌跌不休”的碳酸锂价格,或将(jiāng)在15-20万元/吨(dūn)之(zhī)间形(xíng)成震荡。

  同时,该公司一季(jì)报显示,库存“水位(wèi)”已经显著降低,压(yā)力已(yǐ)并不明显。这也在一定程度(dù)上(shàng)反映了(le)电池厂(chǎng)商们近期(qī)去库(kù)存动作(zuò)的“一致性”。

  而且需要注意的是刽子手,刽子手念gui还是念kuai读音(shì),在国轩(xuān)高(gāo)科方面(miàn)看(kàn)来(lái),储能行业今年上升空(kōng)间预计将(jiāng)高(gāo)于动(dòng)力(lì)电池。换言之,从增(zēng)速(sù)方面看,储能有望接(jiē)棒(bàng)动力电池,带动电池厂商出(chū)货持续增长。

  锂价料维持在(zài)15-20万之间

  作(zuò)为锂电池核心(xīn)原材料,碳酸锂(lǐ)价格大(dà)起(qǐ)大落(luò)在市场上引起巨大争议。“就为了(le)买100吨(dūn)碳酸锂,我(wǒ)们曾经(jīng)开车16个小时(shí)经过1600公里路程,” 国(guó)轩(xuān)高科高级副总裁(cái)、中(zhōng)国(guó)业务板块总裁王启(qǐ)岁(suì)笑(xiào)称(chēng)。这也在(zài)一定(dìng)程度上(shàng)反(fǎn)映了锂(lǐ)价迅速上(shàng)涨给(gěi)下游带来(lái)的(de)阵痛。

  不过,今年以(yǐ)来锂价又迅速击穿(chuān)20万元关口(kǒu),在近(jìn)期才有明(míng)显企稳趋(qū)势。毕竟,在4月12日之前,电池(chí)级(jí)碳酸锂价格已经(jīng)连跌52天。而且(qiě)在此前30天内,价格共(gòng)计(jì)跌去19.25万元(yuán)/吨(dūn)。

  而(ér)据(jù)上海钢联数据最新显示,在4月(yuè)27日-28日两天(tiān)内,电(diàn)池级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连续两日上(shàng)涨,两日(rì)内分别上(shàng)涨4000元/吨和(hé)5000元/吨,从18万元刽子手,刽子手念gui还是念kuai读音/吨(dūn)涨至18.9万元/吨(dūn),反(fǎn)弹趋势明(míng)显。

  锂价(jià)在什(shén)么区(qū)间较为合理,国轩高科方面也给出自(zì)己(jǐ)研判。王启(qǐ)岁在会(huì)上表示,碳(tàn)酸锂在(zài)15-20万/吨的(de)区间可(kě)能形成振荡期。“我(wǒ)们(men)通过一季度观察来看,新(xīn)能源(yuán)行业处于稳定增长(zhǎng)阶段,储能行业(yè)在一季(jì)度是处于(yú)投标、招(zhāo)标的(de)阶段,第三季(jì)度将(jiāng)迎(yíng)来大(dà)规模(mó)交付,而储能大(dà)规模交付会(huì)带(dài)来产(chǎn)能(néng)复苏(sū),碳(tàn)酸锂(lǐ)价格预计会(huì)维持(chí)在这个区间之内。”

  实际上,碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)下降(jiàng),对于电池厂商的毛(máo)利率提升(shēng)已经有了(le)立竿见影(yǐng)效果。

  从毛利(lì)率方面来看,国轩高科(kē)在(zài)一季度达到了18.94%,较(jiào)去年全年的17.79%超出1.15个百分(fēn)点。实际上(shàng),同样的情况也发生(shēng)在宁德时代与亿纬锂能身上(shàng),其中(zhōng)宁德时代一(yī)季度(dù)毛利(lì)率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分(fēn)点。而(ér)亿纬(wěi)锂能(néng)则不(bù)如(rú)前两者明显,但(dàn)也提升了0.4%个(gè)百(bǎi)分点。

  王(wáng)启(qǐ)岁也认为,在(zài)碳酸(suān)锂回归理性价格之后,新能源汽(qì)车市场(chǎng)会趋于较为(wèi)合理增(zēng)长。“去年是(shì)600万辆,经过(guò)一季度之后,我(wǒ)们依然(rán)判断今年新能源汽车应(yīng)该在(zài)900-950万辆区间,”他(tā)预计。

  据悉,国轩高科也正在加速产能(néng)扩张。其南京(jīng)基地智(zhì)能制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力(lì)电池项(xiàng)目、庐(lú)江基地年产20万吨高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项(xiàng)目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电池(chí)项目等多个(gè)项目相继(jì)投产(chǎn)。据规划,国轩高科2025年产能将突(tū)破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明显

  国轩高科的一季(jì)报显示,其截至(zhì)报(bào)告期末(mò)其(qí)存货(huò)余额(é)为65.98亿元,较去年底的75.84亿元(yuán)下降(jiàng)13%。而其一(yī)季(jì)度末(mò),存货(huò)占总资产比例(lì)为8.38%。在去年(nián)底,这一(yī)比(bǐ)例为(wèi)10.44%。

  实(shí)际上,从(cóng)行业整体状况(kuàng)看,国轩高科存(cún)货水平保持(chí)了(le)较低(dī)位(wèi)置。国轩高(gāo)科高级副总(zǒng)裁蔡毅(yì)也(yě)表(biǎo)示(shì),由于公(gōng)司在(zài)江西宜春碳酸(suān)锂原材料有自产能(néng)力,因此其外购仅补充(chōng)自产不足,“外购只是缺多少,补多少,”他(tā)表示。

  国轩高科存货水位下(xià)降(jiàng),也反映了行(xíng)业整(zhěng)体状况,不少电池(chí)厂商存货余额(é)均在下降(jiàng)。其中宁德时(shí)代一季(jì)度报告显示,其库存金额已从年初的766.7亿(yì)元下(xià)降到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能(néng)一季报也显示,其(qí)存货金(jīn)额(é)从去年底(dǐ)的85.88亿元,降至78.6亿元(yuán),环比(bǐ)下滑(huá)8.48%。据记者(zhě)了(le)解,已经有库存较低的电池厂商提到,库存(cún)已恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平,后续将根据(jù)规(guī)划,逐步进行(xíng)补货。

  东吴证券近期在一(yī)份研报中指出,在电池环节,厂(chǎng)商(shāng)从22Q4开始去库存,生(shēng)产材料均维持极(jí)低库存,电池本身库存不足1个(gè)月(yuè);另外在中游材料方面,正(zhèng)极和电(diàn)解液库(kù)存周期大(dà)幅下降至7天左右,负极因(yīn)石墨化需要(yào)一个月(yuè)时间,库(kù)存周(zhōu)期较长,而(ér)隔膜约为一个月正常(cháng)库存。

  该机构认为(wèi),目前库(kù)存多集中于上游锂盐厂,中游(yóu)材料库存极低(dī),基本保持7天的最低安全库存。若下(xià)游需求恢复(fù),将带(dài)来强烈补库(kù)需求。

  值得(dé)注意(yì)的是,在(zài)去库存(cún)的过(guò)程(chéng)中,国轩高科也在(zài)积极尝试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全(quán)球化步伐,收购博世集(jí)团的德国(guó)哥廷(tíng)根工厂,于(yú)2022年(nián)6月(yuè)开始(shǐ)改造(zào)并(bìng)已顺利(lì)投(tóu)产,开始(shǐ)欧(ōu)洲(zhōu)本(běn)地化运营。其年报显示,2022年(nián)该公司海外销售收入达到29.8亿元,同(tóng)比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相关(guān)产(chǎn)品供不应求

  此前(qián)市场普遍预计,储能有望接棒(bàng)动(dòng)力(lì)电池,带(dài)动电池厂商(shāng)出(chū)货(huò)增(zēng)长。近(jìn)日,宁(níng)德(dé)时代也作出判断认为,储能方面今年预计(jì)增速将会比动力电池更高。

  王启岁在交流中也(yě)认同这一观点(diǎn)。他预计,储能行业今年上升(shēng)空间预计会(huì)高于动力电池(chí),其中国(guó)外家储(chǔ)市场需求(qiú)预计会在下半年放量,而国内大(dà)储(chǔ)市场方面,今年一季度处于招标阶段(duàn),自(zì)二(èr)季度(dù)开始将进入交付阶段,目(mù)前相关产品供不应求。

  从(cóng)国轩高科披露的年报数据显示,其储(chǔ)能(néng)业务在(zài)2022年实现了(le)35.08亿元的营收,同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经高于其动力电池业(yè)务116.4%的增(zēng)速。按照这(zhè)一数据计算,储能业务已经占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比例为(wèi)11.82%。

  王(wáng)启岁直言,储能行(xíng)业的空间(jiān)比动力电池上升空间更大(dà),“这是一个需求量大(dà)于供应量的(de)领域,不存在需求疲软或者是(shì)产能(néng)过剩(shèng)。”

  他指出(chū),首(shǒu)先在家储环节,因为涉及到用电需求,每年到了第(dì)二季(jì)度开始后才爆(bào)发。而(ér)在大(dà)储环节,国(guó)内下(xià)游招标、立(lì)项都在(zài)一季度(dù),真正出货是在二(èr)季度以后,目前订单状况看来(lái)是供不应求。此外(wài),海外的(de)客户也正逐渐接受中国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

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