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abo文是什么意思 abo文是谁发明的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà),航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元,折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站(zhàn)称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力,天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定(dìng)过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克(kè)还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一(yī)旦(dàn)相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng),将启动规模化生产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

  不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯(sī)克也说过,其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较(jiào)低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。

  “星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ),但如果从(cóng)上(shàng)述定义看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后,团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时,马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试发(fā)射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完(wán)全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是一门风投(tóu),马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì),如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi),估值(zhí)提升,更多投资进来试(shì)更大的事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语,人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可(kě)观,目(mù)前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)abo文是什么意思 abo文是谁发明的覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难(nán)评价这(zhè)是否(abo文是什么意思 abo文是谁发明的fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

  据(jù)科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助,并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì),美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì):相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上(shàng),马斯克说(shuō):“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万(wàn)美(měi)元,甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者(zhě)是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资(zī)过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一(yī)。

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  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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