比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一环(huán)，将充分利(lì)用(yòng)现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原(yuán)则(z阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱é)同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽(qì)车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指出(chū)，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱