金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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