在锂价初现企稳(wěn)态势的微妙时点，头部锂电厂商(shāng)如何看待？行业去(qù)库存进展又如何(hé)？

　　披露年报和一季报(bào)后，市值近500亿元的锂电巨头国轩(xuān)高(gāo)科4月28日举(jǔ)办媒(méi)体开放日上(shàng)作出一系列判断。在交(jiāo)流(liú)中，公(gōng)司管理(lǐ)层对中(zhōng)国基金报记者表示，近期“跌跌不休”的碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格，或将在15-20万元/吨之间形成(chéng)震荡。

　　同时，该公司(sī)一季报显示，库存“水位”已经显著(zhù)降低(dī)，压力已并(bìng)不(bù)明(míng)显。这也在一定(dìng)程度上(shàng)反映(yìng)了电池(chí)厂(chǎng)商们近期去库存动(dòng)作的“一致性”。

　　而且(qiě)需要注意的(de)是，在国(guó)轩高科方面看来，储(chǔ)能行业今年上升空间(jiān)预(yù)计(jì)将高于动(dòng)力电池。换(huàn)言(yán)之，从增速方(fāng)面看，储能有(yǒu)望接棒(bàng)动(dòng)力电池，带动(dòng)电池厂商(shāng)出货持(chí)续增(zēng)长。

　　锂价料维(wéi)持(chí)在(zài)15-20万之间

　　作为(wèi)锂电池核心原材料，碳酸锂价格大起大(dà)落在市场上(shàng)引起巨大争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂，我们曾经(jīng)开(kāi)车16个(gè)小时经(jīng)过1600公里路程，” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国业务(wù)板块(kuài)总(zǒng)裁(cái)王启岁笑称。这也(yě)在一(yī)定程度上反映了锂价迅(xùn)速上(shàng)涨给下游带来的阵痛。

　　不过，今年以(yǐ)来锂价又迅速击穿20万元关口，在近期才有(yǒu)明显(xiǎn)企稳趋势(shì)。毕竟，在4月12日之前，电池级碳(tàn)酸锂价格(gé)已经连(lián)跌(diē)52天。而且在此前30天内，价(jià)格共计跌去19.25万元/吨。

　　而(ér)据上海钢联数据最(zuì)新显示，在4月27日-28日两天内，电池级碳酸锂(lǐ)价(jià)格已经连续两(liǎng)日上涨，两日(rì)内肖战《光点》歌词是什么，肖战《光点》歌词是什么歌(nèi)分别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨，从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区间(jiān)较为合(hé)理，国(guó)轩(xuān)高科方面也给(gěi)出自己研判。王启(qǐ)岁在会上表示，碳酸(suān)锂(lǐ)在(zài)15-20万/吨的区间可能形成(chéng)振荡(dàng)期(qī)。“我们通过一季(jì)度观察来看，新能源行业处于稳定增长阶段(duàn)，储能行(xíng)业在一季度是处于投标、招标的阶段，第三季度将迎来(lái)大规模交付(fù)，而储能大规模交(jiāo)付会(huì)带来产(chǎn)能复苏(sū)，碳酸锂价格预(yù)计(jì)会(huì)维持在(zài)这(zhè)个区(qū)间之内(nèi)。”

　　实际上(shàng)，碳(tàn)酸锂价格下降，对于电池厂商(shāng)的毛利率提升已(yǐ)经有了(le)立竿见(jiàn)影(yǐng)效果。

　　从毛利率(lǜ)方面来看(kàn)，国(guó)轩高(gāo)科在一季度达(dá)到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百分(fēn)点(diǎn)。实(shí)际上，同样的情况(kuàng)也发生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂能身上，其中(zhōng)宁德时代(dài)一季度毛利(lì)率为(wèi)21.27％，较去年(nián)全年水平提升1.02个百分(fēn)点。而亿纬锂(lǐ)能则(zé)不如前(qián)两(liǎng)者明显，但也提升了0.4％个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　王(wáng)启岁也认为，在碳(tàn)酸锂回归理性价格之后，新(xīn)能源汽车市场会趋于(yú)较为合理(lǐ)增长(zhǎng)。“去年是600万辆(liàng)，经过一季度(dù)之(zhī)后，我们依然判断(duàn)今年新能源汽车应该在(zài)900-950万辆区间，”他(tā)预计(jì)。

　　据悉(xī)，国轩高科也(yě)正在加速产能扩张(zhāng)。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动(dòng)力(lì)电池项目、庐江基(jī)地年产20万(wàn)吨(dūn)高端正极(jí)材料项目、桐城(chéng)基地年产40GWh动(dòng)力电池(chí)项目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电池项目等(děng)多个项目相继(jì)投产。据规划，国轩高科2025年(nián)产能将突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国(guó)轩高科(kē)的一(yī)季(jì)报显示，其截至报告(gào)期末其存货余额为65.98亿元，较去年底的75.84亿元下(xià)降13％。而其一季度末，存货占(zhàn)总资产比例为(wèi)8.38％。在(zài)去年底，这一比例为10.44％。

　　实际(jì)上，从(cóng)行业(yè)整(zhěng)体状况(kuàng)看，国(guó)轩高科存(cún)货(huò)水平(píng)保持了较低位置。国轩(xuān)高科(kē)高级副总裁蔡毅也表示，由于公(gōng)司在江西(xī)宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力，因此其外购仅补充(chōng)自产不足(zú)，“外(wài)购只是(shì)缺多(duō)少，补(bǔ)多少，”他表示。

　　国轩高科(kē)存(cún)货水(shuǐ)位下降，也反映(yìng)了行业整体状况(kuàng)，不(bù)少电池(chí)厂商存货余(yú)额均在(zài)下降。其(qí)中宁德时代(dài)一季度报告(gào)显示，其库(kù)存金(jīn)额已(yǐ)从年(nián)初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下(xià)降16.5％。

　　另外，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能一季报也显(xiǎn)示，其存货金额从去(qù)年底的85.88亿(yì)元(yuán)，降至78.6亿元(yuán)，环(huán)比(bǐ)下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较低的电(diàn)池厂商提到，库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水(shuǐ)平(píng)，后续将根据规划，逐步(bù)进(jìn)行补货(huò)。

　　东吴证券近期在一份研(yán)报(bào)中指出(chū)，在电池环(huán)节，厂商从22Q4开(kāi)始去库存，生产材料(liào)均(jūn)维持极低(dī)库存，电池本身库存不足1个(gè)月；另外在(zài)中游(yóu)材料方面，正极和电解液库存(cún)周期(qī)大幅下(xià)降至7天左右，负极因石墨化(huà)需(xū)要一个月时间，库存(cún)周期较长，而隔膜约为一个月正常(cháng)库存。

　　该机(jī)构认为，目前库(kù)存多集中于上(shàng)游锂盐(yán)厂，中游材料库(kù)存极低，基本(běn)保持(chí)7天的最(zuì)低安全库存。若(ruò)下游需(xū)求(qiú)恢复，将带来强烈补(bǔ)库需求。

　　值得注意的是(shì)，在去(qù)库存的过程中，国轩高科(kē)也在积极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加速全(quán)球(qiú)化步伐，收购(gòu)博世集(jí)团的德(dé)国哥廷根(gēn)工厂(chǎng)，于2022年6月开始改造(zào)并(bìng)已顺利投产，开始欧洲本地化运(yùn)营。其年报(bào)显示，2022年该公司(sī)海外销售(shòu)收入达到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　肖战《光点》歌词是什么，肖战《光点》歌词是什么歌ng>储(chǔ)能相关(guān)产品供不(bù)应(yīng)求

　　此前市场普遍(biàn)预(yù)计(jì)，储能有望接棒动力电池，带动电池厂(chǎng)商出货增长(zhǎng)。近(jìn)日(rì)，宁(níng)德时代(dài)也作出判断认(rèn)为，储能方面今年(nián)预(yù)计增速将会比动力电(diàn)池(chí)更高。

　　王启岁在交流中(zhōng)也(yě)认(rèn)同(tóng)这一观(guān)点。他预(yù)计，储能行业今年(nián)上升空(kōng)间预计会高于动力电池(chí)，其中国外家(jiā)储市(shì)场需(xū)求预计会(huì)在下半年(nián)放量，而(ér)国内大储市场(chǎng)方面(miàn)，今(jīn)年一季度处于招(zhāo)标阶段，自二季(jì)度(dù)开始(shǐ)将(jiāng)进入交(jiāo)付阶(jiē)段，目(mù)前相关产品供不应求。

　　从国轩高科披露的年(nián)报数据显示，其储能业务在(zài)2022年实现了(le)35.08亿元的营(yíng)收，同比增长幅度达到186.49％，已经(jīng)高于其(qí)动力电池业务116.4％的(de)增速。按(àn)照这一数据计算，储(chǔ)能业务已经(jīng)占(zhàn)到其(qí)总营(yíng)收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直言，储能行业(yè)的空间比动力电池上升空间更(gèng)大，“这是一(yī)个(gè)需求量大于供(gōng)应(yīng)量的领域，不(bù)存在需求疲软(ruǎn)或者是(shì)产能过剩。”

　　他指出(chū)，首先(xiān)在家(jiā)储环节，因为涉及到(dào)用(yòng)电需(xū)求，每年到(dào)了(le)第二季度开始(shǐ)后(hòu)才爆发。而(ér)在大储(chǔ)环(huán)节，国内下(xià)游招标、立项都在一(yī)季度，真(zhēn)正出货是在二季度以后，目(mù)前订单(dān)状况看来是供不(bù)应求。此外(wài)，海外的客户也(yě)正(zhèng)逐渐接受中国的标准化集装(zhuāng)箱产(chǎn)品。

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