“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴(liú)莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思超市内，不少榴莲的(de)价格已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右(yòu)即(jí)有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需(xū)两端的情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融研究中心主(zh虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思ǔ)任、高级研(yán)究员付一夫在接受国际商报记者采访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一(yī)方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产榴莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越(yuè)发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口(kǒu)商(shāng)表示(shì)，自从(cóng)搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需要大约(yuē)7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格(gé)敏(mǐn)感(gǎn)型(xíng)消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多(duō)，消费(fèi)者选择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价(jià)格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现(xiàn)继续下(xià)跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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