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麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁

麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射(shè),升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻,我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì),因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng),此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低,一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功,将启动规模化(huà)生(shēng)产,以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù),打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng),实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯克也说过,其发射(shè)成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上述定义看,本次首发好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后(hòu),团队表示将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一(yī)门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如此,在前期多(duō)次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏(zòu),成功了就是里程碑,估(gū)值(zhí)提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮语,人类或麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络,为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī),马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去年2月,在得克(kè)萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用,这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì),“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán),甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资,投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司,此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一(yī)。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记(jì)》,登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年(nián)后,美国开启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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