6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(j莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ī)于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是提升供应链的(de)供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(d莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ī)谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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