美国太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了(le)非计划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆两丈等于多少米炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果(两丈等于多少米guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一(yī)家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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