金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到16竹荪煮多久3.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng竹荪煮多久ight: 24px;'>竹荪煮多久)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社(shè)会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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