金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗height: 24px;'>获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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