随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)施为什么读yi什么意思，施怎么读啊9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.6施为什么读yi什么意思，施怎么读啊8万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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