比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一(yī)，在(zài)202凝神静气的意思，凝神静气的意思解释0年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié凝神静气的意思，凝神静气的意思解释)持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与(yǔ)保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连(lián)接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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