5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一(yī)名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议(yì)》，确(què)定就目(mù)标股权支付(fù)的基(jī)准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位的(de)批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在(zài)约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一(yī)致area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数，同意(yì)终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终(zharea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ōng)太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客(kè)户(hù)洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数