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部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成(chéng)为众人口中(zhōng)的“英雄机长”，除了28年的飞行(xíng)经验(yàn)、强(qiáng)大的责任心和使命感，还有就(jiù)是(shì)来自家人的(de)支持(chí)，尤其是妻子(zi)邹函(hán)，刘(liú)传健几乎把自己大(dà)部分的时间都放(fàng)在了飞行事业上，为了保证每一次飞行(xíng)能够安全降落(luò)，对待工作(zuò)，他丝毫不敢松懈和(hé)怠慢。

在妻子(zi)邹函眼中刘(liú)传健是一个对(duì)工作十分认真(zhēn)严谨(jǐn)的(de)人，甚至(zhì)可(kě)以说到(dào)了苛刻(kè)的地(dì)步，工作中他绝对百分之百的付(fù)出，此外丈夫(fū)也是一个遇(yù)事特别(bié)镇定的人(rén)，和他一起生活(huó)过(guò)年，从来没(méi)见他慌乱过，这(zhè)次(cì)能成(chéng)功处理紧急状况，也和他平常的努力分(fēn)不开。

    为了保证每一(yī)位(wèi)乘客的(de)安全(quán)，十年如一(yī)，刘传健(jiàn)坚持锻炼身体，只要一有(yǒu)时间他就(jiù)泡在健身房，要么就在小区跑步，因为他长期飞高原(yuán)，工(gōng)作对身体状态要求(qiú)非常(cháng)高，只(zhǐ)有身体素质过硬(yìng)，才能保证(zhèng)安(ān)全完成飞行的任务。
<部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些br>    因(yīn)为工作太(tài)忙，刘传健(jiàn)在生活中(zhōng)亏欠(qiàn)妻子(zi)和(hé)孩子很多，邹函(hán)说：“比如说像我生孩子(zi)，那个时候他都在飞航班，我生病住院了，他也是在飞(fēi)航班(bān)，还有之前他爸爸过世那天晚(wǎn)上，都还(hái)在(zài)公司(sī)备勤，第二天差不多六点(diǎn)钟起飞的航班，他都(dōu)是在公司的，都没(méi)有见(jiàn)到爸爸的最后一(yī)面。”

   虽然人生当中因为飞行留下了很多遗(yí)憾，但刘传健仍(réng)然坚持不(bù)松懈，依旧是每次飞行，每个动作，他回家后还会不(bù)断总(zǒng)结反思。

   邹函说(shuō)：“比如说他有时(shí)候觉得他自己飞得还不(bù)够完美什(shén)么的，他就会回来说(shuō)，今天(tiān)这(zhè)个不是(shì)很好，然后说我觉得还可以做(zuò)得更(gèng)好一点，我要反省一下，他就会这么说，他经常都在看书，看那些(xiē)手册啊，有时候还做(zuò)做笔记(jì)，有时候我都还要笑(xiào)他(tā)，我说你都(dōu)教员(yuán)了(le)，你还用学习呀，然后(hòu)他说，那是当然的呀。”

   在2018年发生那起(qǐ)事件之(zhī)后，作为妻子邹函也是后(hòu)来才知道的，她(tā)后来说这是一件很大的事，他沉(chén)着(zhe)冷(lěng)静处置得当(dāng)，他是我的(de)骄傲；这也是一件很小的事，他只是去(qù)飞了一个航班，履行了一个机长应尽的(de)职(zhí)责。记得(dé)很(hěn)多年前，一位资(zī)深机长(zhǎng)跟我说，民航不(bù)需要英雄，我们要(yào)的(de)是安全，作为一部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些(yī)名飞行员的家(jiā)属，我(wǒ)只希望每(měi)一次飞(fēi)行(xíng)都顺利，每一次起降(jiàng)都平安。

   不得不(bù)说刘传健的妻子邹(zōu)函真的是位了不起的女(nǚ)人，如果没有(yǒu)她在背(bèi)后默默支持跟(gēn)付出，恐怕也就没有今天的英雄机长。

    在成为飞行员之前，刘传健曾入伍当(dāng)过兵，是中国(guó)空军(jūn)第二飞(fēi)行(xíng)学院教练员，2006年(nián)从部队退(tuì)役加入四川航空股(gǔ)份有(yǒu)限公司，飞行(xíng)经验达到28年，在四(sì)川往返(fǎn)拉(lā)萨飞行不下(xià)上百次，这起事件(jiàn)之后(hòu)，刘传健被授予“英(yīng)雄(xióng)机长”的称号(hào)，名(míng)副其实，英(yīng)雄事件被传开之后，整个3U8633机组被(bèi)授予“中(zhōng)国民(mín)航(háng)英雄机组”的(de)称号(hào)。刘传健被中国民用航空局、四(sì)川省人民政府决定授予刘传健同志(zhì)“中国民航英(yīng)雄机(jī)长”称号并享受省级劳动模范待遇(yù)。

     在危(wēi)急关头临危不惧(jù)，挽(wǎn)救了119名乘客的生(shē部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些ng)命(mìng)安全，为(wèi)了肯定(dìng)他(tā)们的英雄事(shì)迹，中国民用航空局、四川省(shěng)人民政府还对(duì)“英(yīng)雄(xióng)机组”人员进行了奖励(lì)，奖(jiǎng)励(lì)机长刘传健500万元，第二机(jī)长(zhǎng)梁鹏(péng)200万元奖励，副驾驶和其(qí)他6名机组人员各100万元。

   其实奖励(lì)对于他们来说并(bìng)没有(yǒu)那(nà)么重要，重(zhòng)要的是能(néng)够从那次(cì)事(shì)件(jiàn)中(zhōng)脱险，并且能够再次(cì)重复蓝天(tiān)，每一次都(dōu)能够安全降落，民航的待遇一直不错，因为他们(men)从事的是(shì)高压力高(gāo)风险的高危(wēi)工(gōng)作(zuò)，所以薪(xīn)资待遇(yù)自然是相匹配的，机长的工资和(hé)福利都不错，每月大概是10万左右，一年(nián)算(suàn)起来(lái)大概是100多万，别看薪资高，但不是一般(bān)人(rén)能够做到(dào)的(de)，尤(yóu)其是像刘传健这(zhè)样常年(nián)往(wǎng)返四川拉萨的，没有(yǒu)一定的技术，和过硬的身体(tǐ)素质，是很(hěn)难完(wán)成任务的。推荐阅读更多相关文(wén)章：

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