5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(x禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思iàn)金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易(yì)市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车(chē)超过(guò)12万(wàn)辆(liàng)；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批(pī)事(shì)项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能(néng)被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，202禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思1年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车(chē)收到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车在这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活(huó)动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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