合作加强中国创新“反哺”全球汽车产业链

德(dé)国汽车制造商大(dà)众与中(zhōng)国电动汽车厂商小鹏汽(qì)车联(lián)手造车，梅赛德斯-奔驰将(jiāng)在中(zhōng)国投产新(xīn)的电动车(chē)型，宝马去年在(zài)华(huá)纯(chún)电动汽车交付近10万辆……在新能源汽车领域，越来越(yuè)多海外汽车巨头(tóu)选择与中国伙伴加强(qiáng)合作，布局未(wèi)来市(shì)场制高点。

中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新，给历(lì)史悠(yōu)久的汽车工业带来了怎样的新变化？记(jì)者探访中国汽(qì)车(chē)供应链一线后发现，从跟随到(dào)引领(lǐng)，在中国庞大(dà)市场规(guī)模、激(jī)烈竞争环(huán)境中生发出的技术(shù)创新“反哺”全球，促进(jìn)全球新能源汽车工业形成创业板最新筹码集中股名单（附股）新生态。中国(guó)市(shì)场也(yě)成为全球车企打造未来(lái)竞(jìng)争力的新起点。

一条新能源汽车轮胎与(yǔ)传统汽车轮胎有什(shén)么不同？

在著名轮胎制(zhì)造商德国大(dà)陆马牌轮胎设(shè)在安徽省合肥市的生产基地，负责人耐(nài)心地向记者解释，相比(bǐ)传统汽(qì)车，新能源汽车对轮胎噪音和(hé)抓地力要(yào)求(qiú)更高，在轮胎滚阻、耐磨性等(děng)指标上都提出新要求(qiú)。

大陆马牌在华研发团队(duì)开发了(le)针对中国市场实际需求的新能(néng)源汽车专款轮胎，并同步到大(dà)陆(lù)马(mǎ)牌(pái)的德国总部。同(tóng)时(shí)，这些轮胎(tāi)也(yě)供应给在当地销售的中国新能源汽车；欧洲传统车(chē)企为中国市场研发新能源汽车时，也会使用此(cǐ)专款轮(lún)胎。

在汽车产(chǎn)业链(liàn)上，类(lèi)似故事(shì)正在各个(gè)环节发生。

巨大的(de)中控屏幕、“大连屏”以及人机交互系统带(dài)来更多驾乘功能和乐趣(qù)，这是不(bù)少新能源汽车给消费者最直观的印象(xiàng)。如今各大品牌都在比拼智能驾舱，但消费者或许没(méi)有想过，酷炫的体(tǐ)验需要更高标(biāo)准的被动(dòng)式安全系统“加持”。

在位于(yú)安徽合肥市肥西县的均(jūn)胜汽车安全系统（安(ān)徽）有限公司，负责人张华炜向记者(zhě)介绍，企业联合客户开(kāi)发的“飞(fēi)跃式”安全气囊在车辆发生碰撞时，能以“飞跃一体式屏(píng)幕”的方式弹出，解决悬浮式大屏可能阻挡气囊弹出(chū)轨迹的难题。在他看来，中国巨大的市场规模能为新技术的研发提供可靠检验。

在安徽(huī)宁国市(shì)，记者走访了深耕汽车密封、减振降噪、流体(tǐ)、空(创业板最新筹码集中股名单（附股）kōng)气(qì)悬挂(guà)系统(tǒng)等领(lǐng)域的安徽(huī)中鼎密封件股份有限公司。近年来，这家企业通(tōng)过国际并购(gòu)、反向融资推进国际化，在(zài)20多个国家和地区设立生产研(yán)发基地，积(jī)极布局全球化。

中鼎股份董事(shì)长夏创业板最新筹码集中股名单（附股）迎松表示，中国(guó)在新能源(yuán)汽车产业链上积(jī)极主(zhǔ)动(dòng)研发新技术、新(xīn)材料，很多技术革新都源自中国。他说：“中国制造商充分(fēn)利用市场规(guī)模大、产品类型(xíng)多等优势验证汽车零部件的适配性、稳定性，在激烈的市场竞争中不断取得技术创新，并向海外输出。”

夏迎松介绍，由于(yú)新能源汽车动(dòng)力电池对安全性提出更高要求，在引(yǐn)进国(guó)外(wài)传统塑料材质密封件时，经过市场验证改由(yóu)金属材质生产(chǎn)，可以避(bì)免高温条件下塑料变形造成的风险。诸如此类由新能源汽车需求提高所带来的技术革新层(céng)出不穷，为全(quán)球汽车(chē)产业升级提供了宝贵经验。

除了技术输出(chū)，中国(guó)新能源汽车产(chǎn)业“出海”还推(tuī)动了所(suǒ)在(zài)国产业升级、为其构建更全面的产(chǎn)业生态。不久前，长城汽(qì)车蜂巢能源(yuán)电池(chí)组泰国项目正式(shì)量产。长城汽车东(dōng)盟区域总裁程(chéng)金奎说，通(tōng)过项目建设，长城(chéng)汽车在(zài)泰国从一家新能(néng)源汽车制造企业变成(chéng)新能(néng)源生态企业。中国动力电池等新能源汽车(chē)核心零部件在当地布(bù)局，为泰国打造东盟地区电动汽车的制造枢纽创造了可(kě)能。

中国新能源汽车核心零部件研(yán)发制造商浙江华朔科技匈牙利分公司总经理张大(dà)鑫也表(biǎo)示，企业在匈牙利(lì)投入运营后，推动建立当地供(gōng)应(yīng)体系，给(gěi)产业发展带来(lái)了更多资源和经验。

中国新能源汽车行业的(de)发(fā)展不仅带来了新(xīn)技术、新产品，也推(tuī)动了智能制造的发展。在位于(yú)合肥的蔚来(lái)第二先进制造基地中(zhōng)，被称为“魔方”的车辆存取(qǔ)平(píng)台，可容纳700多副车(chē)身，具备高水平车身存储(chǔ)和调动能(néng)力，确保高效率个(gè)性化(huà)生产。从用户下订单到整(zhěng)车下线只需14天。在车身车(chē)间，800多台智能机器人繁忙工作，高(gāo)精度四门智能装配(pèi)系统可实现98秒完成四扇车门(mén)精准(zhǔn)安装，误差(chà)不超过0.5毫(háo)米。

蔚来制造物流运营副总裁纪(jì)华强告诉记者，由(yóu)于(yú)中国消费(fèi)者更愿意接受迭代速度快的(de)创新产品，中国成为全球竞争最激烈、技术变化最快的新能源汽车市场(chǎng)，对高(gāo)效(xiào)生产、成(chéng)本控制提出(chū)更高要求，蔚来全链路数字化(huà)智能工(gōng)厂也脱(tuō)胎于此。

“对于传统跨国车企巨头来说，当今的中国是创新带(dài)动进步、创新促进竞争的中(zhōng)心，将会有越来越多的跨国企业把新产品研发、投放放到中国，以保证产品拥有更高(gāo)起(qǐ)点。”纪华强说。

（记者：宿亮、张紫(zǐ)赟、曹筱凡、眭黎曦(xī)）

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰创业板最新筹码集中股名单（附股）