“宁王
”又放大招：充电10分钟，续 航600公里！

宁德时代又放大招。

4月 25日，在2024北京(jīng)车 展上，宁德时代正式(shì)发布神行PLUS电池，能(néng)量(liàng)密度突(tū)破205Wh/kg，续航里程突破1000公里，充电10分钟，续航达(dá)600公里。

充电(diàn)10分钟(zhōng)、续航600公里

神行PLUS电池为磷酸(suān)铁锂电池，应用自主研发(fā)的(de)三维蜂窝状材料，提升负极(jí)能量密度、控制(zhì)充放电体积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳(ké)结构(gòu)，大幅提升(shēng)空
间利用率，电池(chí)系统在CTB3.0基(jī)础上优化，体积效率提(tí)升(shēng)7%，能量密度达到205Wh/kg。

神行PLUS电池支(zhī)持4C倍率快(kuài)充，实现充电10分钟(zhōng)，续航600公里，真正实(shí)现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超(chāo)高冷却(què)效率高压盒、AI智能(néng)极化模型BMS算法等技术。

在发(fā)布(bù)会(huì)上，宁德时(shí)代首席科学家吴凯表示，“创新速度决定(dìng)了谁是(shì)行(xíng)业的引领者(zhě)。企业(yè)创新要有(yǒu)前瞻性。”据吴凯介绍，去年上海国际车(chē)展上发(fā)布的凝聚态电池已经实(shí)现(xiàn)了在吨级以(yǐ)上(shàng)的验证机首(shǒu)飞成功。

宁德时代乘用车首席(xí)CTO高焕介绍，去年宁德(dé)时代发布的神行(xíng)超充电池(chí)已(yǐ)经上市数款车型，今年内，将持续配合推出50多款新车。

此外，宁(níng)德时代还宣布将携手华为、星星充(chōng)电、蜀道新能源、云快充等，正式启动构建(jiàn)神行超充网络(luò)，并推出行业首个神 行车主俱乐部(bù)。

2023年8月(yuè)，宁德时代发布神行超充电池，该电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，使用(yòng)了超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液等多项(xiàng)创(chuàng)新技术，具有超充10分钟，实现(xiàn)400公
里(lǐ)续航(háng)的(de)能力。在2024年一季(jì)报中，宁德时 代(dài)表示，神行电池已经开始(shǐ)大规模交付。

储能领域也有新动作

今年以来，宁德时代全(quán)球市场份额稳(wěn)步提升。根据SNE Research数据，2024年1—2月宁德时代在 全球动力 电池(chí)市场的占有率为38.4%，持续稳步提(tí)升。中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，2024年一季(jì)度，宁德(dé)时代以41.31GWh的装车量排名国内第一(yī)，市场
占有率为48.93%，相比去年同期的44.42%有所回升。

科技创新方面，除(chú)了神行电池开始大规模交付，宁德时代在储能领域也(yě)有新动作。4月9日，2024宁德时代储能(néng)新品发布会召开，在会上，宁德
时代 发布了全新储能系 统——宁德时代天恒。

据介绍(shào)，宁德时代天恒储能系统(tǒng)可
以实现首五年容量零衰减、功率零衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系统，搭载了储能专 用
的长寿命电芯(xīn)L系列(liè)产品，实现了磷酸铁锂储能电(diàn)池430wh/L的(de)高能量密度，在尺寸限制之下(xià)，实现了能量 密度与安全性(xìng)的平(píng)衡(héng)。

在(zài)3月(yuè)份举(jǔ)行的宁德时代投资者关系活动日上，包括宁德时代董事长曾南向资金今日净买入19.94亿港元，连续18日净买入毓 群在内的几位高管对与业务增(zēng)长有关的话题进行了回复。关于投资者关注(zhù)的固态电池，宁德时代认为，固态电(diàn)池目前还有很多基本的科学问题待解(jiě)决，在突破这些科技问题后，还(hái)会遇到(dào)产业化的问题。宁德(dé)时代非(fēi)常重视固态(tài)电池(chí)，已经(jīng)进行了(le)很多的布局，也在最近加大了投入。

宁德时代又放大招(zhāo)。

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代正(zhèng)式发布神行PLUS电(diàn)池，能量密度突破205Wh/kg，续 航里程突破(pò)1000公里(lǐ)，充电10分钟(zhōng)，续航达600公里。

神行PLUS电池为磷酸铁锂(lǐ)电(diàn)池，应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能(néng)量密(mì)度、控制充放电体积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳结构(gòu)，大幅提升空间利用率，电(diàn)池系 统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到南向资金今日净买入19.94亿港元，连续18日净买入>205Wh/kg。

神(shén)行PLUS电池支(zhī)持4C倍率快充，实(shí)现充电(diàn)10分钟，续航600公里，真正实现(xiàn)“1秒1公里”。此外(wài)，该电池还应用了超高冷却效率高压(yā)盒(hé)、AI智能极(jí)化模型BMS算法等技术。

在发布会上，宁德时代首(shǒu)席(xí)科学家吴凯(kǎi)表示，“创 新(xīn)速(sù)度决定了谁是行业的引领者。企业创新要(yào)有前瞻性。”据吴凯介绍，去年上海国际车展上发(fā)布的(de)凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机首飞成功。

宁(níng)德时代乘用车首席CTO高焕介绍，去年宁德时(shí)代发布的(de)神行超充电池已经(jīng)上市数款车(chē)型，今年内，将持续配合推出50多款新车。

此外，宁德时代
还宣布将携手(shǒu)华为(wèi)、星星充电、蜀(shǔ)道新能源(yuán)、云快充等，正式启动构建神行超充网络，并推出行业首(shǒu)个(gè)神行车主俱乐部。

2023年8月，宁德时代发布神行超充电池，该电池(chí)是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，使用了超电子网正极、石(shí)墨快离子环、超高(gāo)导电解液 等多项创新技术(shù)，具有(yǒu)超充10分钟，实现(xiàn)400公里续航的能力。在(zài)2024年一季报中，宁德时代表示，神(shén)行电(diàn)池(chí)已经
开始大规 模交(jiāo)付。

今年以来，宁德时代全球市场份额稳(wěn)步提升(shēng)。根(gēn)据SNE Research数据，2024年(nián)1—2月
宁德时代
在(zài)全球动力电池市场的占有率为38.4%，持续稳步(bù)提升。中国汽车动力电池产业创新联盟(méng)的统计显示，2024年一(yī)季度，宁德时代以41.31GWh的装车量(liàng)排(pái)名国内第一，市(shì)场占有率为48.93%，相比去年同期的44.42%有所回升。

科技创新方面，除了神行电(diàn)池开始大规模交付(fù)，宁德时代在储能领域也有新动作。4月9日，2024宁(níng)德时代储能新品发布会(huì)召开，在会上，宁德时代发布(bù)了全新储能系统——宁德时代天恒。

据介绍，宁德时代天恒(héng)储能系统可(kě)以实现首五年容量零衰减(jiǎn)、功率零衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系统(tǒng)，搭载了储能专用的长寿命电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池430wh/L的高能(néng)量密度，在(zài)尺寸限制之下(xià)，实现了能量密度与安全性的平衡。

在3月份举行的宁(níng)德时代投资者关系活(huó)动日上，包括(kuò)宁德时代董(dǒng)事长(zhǎng)曾毓群在内的几位高管对(duì)与业务(wù)增长有关的话题进行了回复。关(guān)于投资者关注的固态电池，宁德时代认(rèn)为，固态电池目前还有很多基本的科学问题待(dài)解决，在突(tū)破这些科(kē)技问题后，还会遇到产业(yè)化(huà)的问题。宁德(dé)时代非常重视固态(tài)电池，已经进行了很多的布局，也在最近加大了(le)投入(rù)。

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