招商港口：全球航运联盟变化对公司挑
战与机遇并存

证券时报e公司讯，4月24日，招商港口在深交所以“央企力量筑(zhù)强基”为主题(tí)的集体业(yè)绩说明会(huì)上(shàng)表(biǎo)示，随着2M联盟解体、双子星联盟组建，全球航运联盟发生了变化。对招商港口而言，挑(tiāo)战(zhàn)与机遇并存。挑战(zhàn)方面：联(lián)盟(méng)变化将对港口平稳生产带来直接冲击。“双子星”联盟为降低船公司成(chéng)本，选(xuǎn)择(zé)超大型船舶、挂靠(kào)货源辐射能力
更 强 的少数枢纽港，将使港口间(jiān)对于枢纽(niǔ)港地位的竞争更加激
烈；由于超大型(xíng)船舶(bó)都集中挂靠于少数
干线港，可(kě)能会加剧干线港及其集疏(shū)运(yùn)体系的(de)拥堵，对港口(kǒu)产能利用率和生产(chǎn)效率提出更(gèng)高要求(qiú)。机遇方面：招商港口(kǒu)作为全球一流港(gǎng)口运营商，我们(men)将采取以下策略：一是紧盯联(lián)盟动(dòng)态发(fā)展，已(yǐ)构建市(shì)场动态快反机制，旨在聚合战略大
客户协同营销，凝聚(jù)市场攻坚合力，加强互联互通，统(tǒng)筹(chóu)降低(dī)航运联(lián)盟变动带来的影响。二是坚持市场长期(qī)策略。通过抢抓战略(lüè)客户需求焕(huàn)新，提优码头服务
质量和保障(zhàng)，坚持(chí)并推进集疏运、ePort、港口生态圈(quān)、延伸客户服务 等(děng)体系建设和迭代，持(chí)续(xù)提(tí)升招商港口综合能力。

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