日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表三万日元等于多少人民币多少示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济(jì)型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的三万日元等于多少人民币多少一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在(zài)华发展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年(nián)出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国(guó)出(chū)口业(yè)务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特(tè三万日元等于多少人民币多少)中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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