日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我们(men)具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界上(shàng)最aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特(tè)遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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