比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分(fēn)别持有(yǒu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内少见的全(quán)资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚(yà)迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都(卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢dōu)已成立或入(rù)股了(le)财产险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发力重(zhò卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢ng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体系。

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